Aeroporto de Uberaba-MG antigamente...

Toda historia tem passado, presente e futuro... Bonito é quando alguém preservou a historia. Às vezes você faz uma fotografia, retrata um momento aparentemente insignificante, mas depois, muitos anos depois, essa foto já envelhecida tem um valor incontestável. Felizes aqueles que preservaram a historia. No nosso caso especifico, parte da historia da aviação que amamos.

Conheci recentemente no Vale dos Dinossauros/SSFH em Uberaba-MG o Fred, Controlador de Voo em SBUR-Uberaba (MG). Assim como gosto de coisas antigas ele é um grande pesquisador do passado da glamorosa aviação. Falamos bastante sobre o aeroporto de Uberaba-MG, do seu valor na integração mineira e de outros fatos marcantes ocorridos ali. Lembrei-me do meu primeiro voo empregado comercialmente no inicio dos idos anos 70, quando decolei de Araraquara-SP, na época SSAK com destino a Brasília-DF, com o Cessna-182 P Skylane/1974 o PT-KAZ novinho em folha da extinta Construtora Igaraçú Ltda., levando engenheiros que participariam de uma licitação para construção de algumas pistas de pouso para a CESP, durante as construções das barragens no Estado de São Paulo. Meu primeiro pouso foi no velho aeroporto de Uberaba-MG para abastecimento, tanto na ida como no regresso dias depois, onde fui muito bem recebido com um Sargento da Aeronáutica que operava o radio.

O CTA. Frederico da Costa Gomes, conhecido por FRED não só prometeu como cumpriu o prometido. Enviou-me algumas fotos antigas da sua coleção retratando os idos anos do Campo de Aviação e do Aeroporto de Uberaba-MG, provavelmente da década de 40 e 50 e agora com a sua nova TWR – Torre de Controle, as quais aqui estão inseridas.

Obrigado grande Fred pela gentileza das fotos. Boa sorte no Controle Uberaba/SBUR nessa missão de guiar e orientar os aeronavegantes... Abraços, e lembranças também ao amigo CTA. Danilo, o qual fez falta no Vale dos Dinos..

Aproveitando carona na historia, aproveito para anexar também uma velha foto dos primos da minha mãe no antigo Campo de Aviação de Pirajuí-SP, frente a um Piper J-3, a qual guardo a sete chaves no meu baú, provavelmente também da década de 50.